Verkehr & Transport in American Samoa
ÖPNV-Abdeckung, Flughäfen und Infrastrukturqualität für Expats
Öffentlicher Nahverkehr
Straßeninfrastruktur
Öffentlicher Nahverkehr
3.5/10Einfaches Busnetz auf Tutuila mit unregelmäßigen Verbindungen; keine U-Bahn, Bahn oder integrierte Systeme. Die Transitabteilung bietet Dial-a-Ride-Paratransit für Senioren/Behinderte und Fähren zu den Manu'a-Inseln. Etwa 8 Millionen US-Dollar Bundesmittel über einen Zeitraum von fünf Jahren zielen auf Verbesserungen ab, aber 40 % der Fahrzeuge haben ihre Nutzungsdauer überschritten und verursachen Unzuverlässigkeit.
Straßeninfrastruktur
3.8/10Schmale Küstenstraßen mit einer Gesamtlänge von ca. 130 Meilen, größtenteils auf Tutuila; keine Autobahnen. Schlechter Zustand aufgrund von Wirbelstürmen, Erosion und steilem Gelände. Federal BIL stellt über 24 Millionen US-Dollar für Brücken/Resilienz bereit; Es bestehen weiterhin Wartungslücken. Rechts weiterfahren; Verkehrsmanagement Basic.
Internetgeschwindigkeit
4.2/10Mittlere Breitbandgeschwindigkeiten 25–40 Mbit/s, beschränkt auf städtisches Pago Pago; ländliche Außeninseln arm. Der Glasfaserausbau konzentrierte sich über Bundesprogramme auf städtische Gebiete. Mittlerweile verfügen über 2.000 Haushalte über einen erschwinglichen Highspeed-Zugang von der BIL.
Avg: 32.5+ Mbps • Beschränkt auf städtische Gebiete von Pago Pago; Ausbau über Bundesbreitbandprogramme
Flughafenanbindung
4.1/10Insgesamt 4 Flughäfen, 1 großer: Pago Pago International (PPG) mit Flügen nach Honolulu, Fidschi, Samoa. Kein Hub-Status, nur wenige Inlandsflüge zwischen den Inseln. Bundesinvestitionen zielen auf die Modernisierung von Terminals, die Sicherheit und den Küstenschutz ab.
Transportkosten
- Metro-Monatskarte
- N/A (keine U-Bahn; Busticket ca. 20–30 $/Monat)
- Busfahrt
- 3-5 $ Einzelfahrt
- Taxi
- 3-5 $ Start + 2-3 $/Meile
- Hochgeschwindigkeitszug
- Nicht verfügbar (kein Schienennetz)
Mobilfunknetz
Zuverlässig in Pago Pago über lokale Anbieter wie Bluesky; geländebedingte Verbindungslücken im ländlichen Raum. Erfüllt grundlegende mobile Anforderungen, bleibt aber hinter dem US-amerikanischen Festland zurück.
Führerschein
US-Lizenzen gültig; Ausländische Lizenzen erfordern IDP und sind 30 Tage gültig. Langzeitaufenthalter (über 30 Tage) müssen eine örtliche Lizenz durch Prüfung/Umwandlung durch DMV erhalten. Fahren auf der rechten Seite.
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