Ein grundlegendes Minibus-('Jitney')-Netz auf Antigua verkehrt von 5:30 Uhr bis 18:00 Uhr von den beiden Stationen in St. John's zu den Dörfern; informelle Fahrpläne, keine festen Zeiten, holprige Fahrten. Kein Service zu Flughäfen, nördlichen Touristengebieten oder Barbuda (minimaler Transport). Keine U-Bahn, Bahn oder integrierte Systeme; erschwinglich, aber unvorhersehbar und in der Abdeckung begrenzt.

1.170 km Straßen (33 % asphaltiert) mit gut instand gehaltenen, kurvenreichen Gemeindeverbindungen; Geschwindigkeitsbegrenzungen von 40 mph, gute Beschilderung/GPS-Unterstützung, Linksverkehr. Keine Autobahnen; städtischer Verkehr erreicht Spitzenwerte von 8 bis 16 Uhr, wenige Gehwege außerhalb von St. John's. Laufende Projekte erweitern die Betonstraßen auf Barbuda (4-9 km) und sanieren wichtige Autobahnen für Widerstandsfähigkeit/Sicherheit.

Moderates Breitband mit durchschnittlich ~65 Mbit/s; Glasfaser wird in urbanen Gebieten Antiguas (St. John's, Resorts) über APUA ausgebaut, aber begrenzte Abdeckung in ländlichen Gebieten/Barbuda. Mobile Daten unterstützen GPS-Navigation/Tourismus-Apps zuverlässig.

Avg: 65+ Mbps • Fokus auf urbanes Antigua, wachsende Touristengebiete; ländliche Gebiete/Inseln hinken hinterher

Zwei große asphaltierte Flughäfen (insgesamt 6, inkl. kleiner/unbefestigter): V.C. Bird Int'l (ANU) ist der wichtigste Tourismus-Hub für Flüge in die Karibik/Nordamerika; Coolidge ist sekundär. Moderate internationale Routen, begrenzte Inlandsflüge; kein großer globaler Hub, aber starke regionale/touristische Verbindungen.

Hubs: V.C. Bird International (ANU)