Busse und Taxis stellen den primären öffentlichen Transport dar, die Systeme sind jedoch weitgehend unreguliert und ineffizient. Im Jahr 2024 wurde in Belize City ein E-Mobilitäts-Pilotprojekt mit umweltfreundlichen E-Bussen mit WLAN, Klimaanlage und barrierefreier Zugänglichkeit gestartet. Für 2025 ist der bezirksübergreifende Ausbau von E-Bussen entlang der nördlichen und westlichen Autobahnen geplant. Die Echtzeitverfolgung über die „501 Transit“-App verbessert das Pendlererlebnis, die allgemeine Abdeckung bleibt jedoch außerhalb großer städtischer Zentren begrenzt.

Die Qualität des Straßennetzes wurde mit 3,0/10 bewertet, was unter dem zentralamerikanischen Durchschnitt von 3,58 liegt. Nur 20 % des 3.281 km langen Netzes sind asphaltiert – der niedrigste Anteil in Lateinamerika und der Karibik. Das Coastal Highway-Projekt (59 km, 68 Mio. USD) wurde 2022 mit Verbreiterung, Pflasterung und Brückenverbesserungen abgeschlossen. Die Sanierung des Southern Highway ist im Gange. Instandhaltung und Sanierung haben Vorrang, doch in ländlichen Gebieten bestehen nach wie vor erhebliche Infrastrukturlücken.

Begrenzte Breitbandinfrastruktur mit erheblichen Lücken bei der Stadt-Land-Konnektivität. Außerhalb großer städtischer Zentren ist die Verfügbarkeit von Glasfasernetzen nach wie vor minimal. Die Qualität des mobilen Internets variiert je nach Anbieter und Standort. Die Investitionen in die Infrastruktur dauern an, aber Geschwindigkeit und Abdeckung bleiben hinter den regionalen Standards zurück.

Beschränkt auf große städtische Gebiete; Glasfaserausbau im ländlichen Raum minimal

Der Belize International Airport dient als Hauptdrehkreuz mit jährlich rund 284.000 Flugzeuglandungen. Das Netzwerk aus insgesamt 36 Flughäfen (davon 10 große) bietet Inlandsabdeckung und regionale Anbindung. Ausreichend für ein kleines Land, aber im Vergleich zu großen Luftfahrtzentren in der Karibik nur begrenzter Status als internationales Drehkreuz. Das Inlandsflugnetz unterstützt den Zugang zwischen Inseln und Regionen.