Der öffentliche Nahverkehr konzentriert sich auf unregulierte Busse und Taxis, die auf Straßen angehalten werden können, mit Terminals in größeren Städten wie Belize City und Belmopan. Der Service ist unzuverlässig mit alternden Flotten; Wassertaxis bedienen Küstenrouten. Es gibt keine U-Bahnen, Eisenbahnen oder integrierte Systeme. Flottenaufrüstungen, die bis 2024 vorgeschrieben sind, sollen die Sicherheit und Qualität verbessern.

Das Straßennetz umfasst insgesamt ~3.000-3.281 km, wovon nur 20 % asphaltiert sind (vier Hauptverkehrsstraßen: Hummingbird, George Price, Philip Goldson, Thomas Vincent Ramos). Die meisten Straßen sind unbefestigt, holprig und schlecht gewartet (23 % gut, 57 % schlecht/sehr schlecht). Stadtautobahnen sind passabel, der Zugang zu ländlichen Gebieten ist schwierig; die Verkehrsführung ist rudimentär.

Durchschnittliches Festnetz-Breitband ~40 Mbit/s, Mobilfunk ~25 Mbit/s; verbessert gegenüber früheren Höchstwerten, aber außerhalb der Städte lückenhaft. Drahtlose Dienste nehmen zu, Glasfaser ist auf städtische Gebiete wie Belize City beschränkt. Die ländliche Konnektivität hinkt deutlich hinterher.

Avg: 40+ Mbps • Beschränkt auf große städtische Zentren; Ausbau über drahtlose Alternativen

Insgesamt 36 Flughäfen, davon 10 größere; Philip S.W. Goldson International (BZE) in der Nähe von Belize City bedient Flüge in die USA/Region (Delta, American, United). Inländische Landebahnen unterstützen den Tourismus. Kein Status als großes globales Drehkreuz.

Hubs: Philip S.W. Goldson (BZE)