Verkehr & Transport in Bhutan

Grundlegende Busverbindungen verbinden Großstädte wie Thimphu täglich oder wöchentlich mit Phuentsholing, Paro und Punakha; überfüllt und unbequem, ohne U-Bahn, Straßenbahnen oder Züge. Keine Integration zwischen den Verkehrsmitteln; beschränkt auf Straßen und Flüge. Geeignet für Budgetreisen, aber unzuverlässig in abgelegenen Gebieten.

Über 18.000 km Straßen, einschließlich der East-West Lateral Road; ~30-60% asphaltiert nach aktuellen Daten, mit laufenden Verbesserungen. Instand gehalten von Dantak; kurvenreiche, erdrutschgefährdete Bergstraßen stellen eine Herausforderung für die Sicherheit dar. Städtische Straßen sind ausreichend, aber ländliche unbefestigte Abschnitte verlangsamen das Reisen erheblich.

Durchschnittliches Festnetz-Breitband ~45 Mbit/s; Mobilfunk ~35 Mbit/s laut Speedtest-Daten von 2025. Glasfaser expandiert in Thimphu und größeren Städten über DrukNet, aber ländliche Berggebiete hinken mit 4G/3G hinterher. Die Regierung investiert in digitale Infrastruktur für Konnektivität.

Avg: 45+ Mbps • Verfügbar in städtischen Zentren wie Thimphu, Paro; begrenzte ländliche Abdeckung, Ausbau durch nationale Breitbandprojekte

Insgesamt 12 Flughäfen, 3 inländisch in Betrieb; Paro (PBH) einziger internationaler Flughafen mit Flügen nach Indien, Bangladesch, Thailand, Nepal. Keine großen Drehkreuze; anspruchsvolle Anflüge begrenzen die Expansion. Inlandsflüge nach Bumthang sparen Zeit im Vergleich zu Straßenfahrten.

Hubs: Paro International (PBH)