Verkehr & Transport in Cambodia

Grundlegender öffentlicher Nahverkehr, beschränkt auf den Phnom Penh City Bus mit 13 Linien; keine U-Bahn oder Stadtbahn. Regionalbusse und zwei Hauptbahnlinien (Phnom Penh-Poipet 385 km, Phnom Penh-Sihanoukville 257 km) bieten unregelmäßige Verbindungen. Schlechte Integration, begrenzte Abdeckung außerhalb der Hauptstadt und Abhängigkeit von Privatfahrzeugen/Motorrädern.

67.900 km Straßennetz (70 % ländlich), wobei die Hauptverkehrsstraßen asphaltiert und auf internationale Standards aufgerüstet wurden. Schnellstraße Phnom Penh-Sihanoukville (190 km, eröffnet 2022) und Phnom Penh-Bavet im Bau (2023-2027). Gute Instandhaltung auf wichtigen Korridoren wie AH21, aber ländliche Straßen anfällig für Überschwemmungen; laufende chinesisch finanzierte Erweiterungen.

Durchschnittliche Festnetz-Breitbandgeschwindigkeiten um 65 Mbit/s, mobile Geschwindigkeiten durchschnittlich 45 Mbit/s (Stand Anfang 2026). Glasfaser expandiert in städtischen Gebieten wie Phnom Penh und Siem Reap; ländliche Konnektivität hinkt über 4G hinterher. Investitionen in intelligente Logistik unterstützen die Verbesserung der Infrastruktur.

Avg: 65.2+ Mbps • Verfügbar in Großstädten (Phnom Penh, Siem Reap, Sihanoukville ~40 % Abdeckung), Ausbau durch staatliche und private Initiativen

17 Flughäfen, davon 5 große, darunter Phnom Penh (PNH), Siem Reap (REP) und der zukünftige Techo International Airport (2025) als Südostasiens größter für Fracht/Passagiere. Gute regionale Verbindungen zu ASEAN, Thailand, Vietnam; wachsende internationale Routen nach Ostasien, Europa, USA.

Hubs: Phnom Penh International (PNH), Siem Reap Angkor (REP), Sihanoukville (KOS), Techo International (2025)