Es gibt keine formellen U-Bahnen, Eisenbahnen oder integrierten Systeme. Der Transport basiert auf informellen Buschtaxis und Kleinbussen mit geringer Zuverlässigkeit, begrenzter Abdeckung außerhalb von Bangui und ohne feste Fahrpläne. Die Betriebszeiten sind unregelmäßig, die Zugänglichkeit gering.

Das nationale Netz umfasst 24.000 km, aber nur 3% sind asphaltiert; die meisten sind unbefestigte Wege, die in der Regenzeit unpassierbar sind. Jüngste Projekte haben über 400 km im Nordosten und 580 km landesweit sowie 120 Brücken saniert. Es gibt keine Autobahnen; schlechte Wartung, Beschilderung und Sicherheitsmerkmale sind weit verbreitet.

Sehr geringe Konnektivität mit durchschnittlichen Festnetz-Breitbandgeschwindigkeiten von etwa 8-10 Mbit/s und mobilen Geschwindigkeiten von 15-20 Mbit/s. Begrenzte Glasfaser in Bangui; ländliche Gebiete sind auf 3G/4G mit häufigen Ausfällen angewiesen. Die Infrastruktur hinkt aufgrund von Strominstabilität und geringen Investitionen hinterher.

Avg: 9.2+ Mbps • Vernachlässigbar; nur ausgewählte städtische Geschäftsviertel in Bangui

Insgesamt 49 Flughäfen, 2 große (Bangui Mpoko wird modernisiert). Begrenzte internationale Routen nach Europa/Afrika; Inlandsflüge sind aufgrund der Sicherheitslage spärlich. Keine großen Drehkreuze; die Konnektivität ist für ein Binnenland grundlegend.

Hubs: Bangui Mpoko (BGF)