Zu den grundlegenden öffentlichen Verkehrsmitteln gehören eine tägliche Fähre (Mo-Sa) zwischen West- und Home-Inseln über die Cahaya Baru, die zweimal wöchentlich auf Direction Island hält, sowie ein Shuttlebus auf West Island, der zeitlich auf die Fahrpläne der Fähren abgestimmt ist. Keine U-Bahn, Züge oder ausgedehnte Busnetze; Der Flugverkehr wird an Sonn- und Feiertagen außer an Flugtagen eingestellt. Die begrenzte Abdeckung eignet sich für eine kleine Bevölkerung, es mangelt jedoch an Flexibilität für Besichtigungen.

Ein etwa 35 km langes Straßennetz verbindet wichtige Gebiete auf den West- und Home Islands, darunter 15 km Autobahnen, mit einfachen Brücken und Annehmlichkeiten. Die Straßen sind für wenig Verkehr geeignet, aber in ihrer Ausdehnung begrenzt; Aufgrund der Gehwege bei tropischer Hitze wird für Strände ein Auto/E-Bike empfohlen. Die Wartung wird durch ein jährliches Budget von 1,5 Millionen US-Dollar finanziert. Für eine kleine Bevölkerung sind keine fortschrittlichen Verkehrssysteme erforderlich.

Der entfernte Standort schränkt die Konnektivität ein; Die durchschnittliche Festnetz-Breitbandgeschwindigkeit liegt bei etwa 35 Mbit/s, bei mobilen Daten liegt sie etwas darunter. Die grundlegende Infrastruktur versorgt eine kleine Bevölkerung, wobei die Kluft zwischen Stadt und Land zwischen den Inseln minimal ist. Die Investitionen konzentrieren sich auf das Wesentliche und nicht auf den schnellen Ausbau.

Avg: 35+ Mbps • Begrenzte Ballaststoffe; hauptsächlich DSL/Kabel auf den West-/Heimatinseln, Satellit für abgelegene Gebiete

Einzelflughafen auf West Island (2.441 m asphaltierte Landebahn) mit regelmäßigen Qantas-Flügen ab Perth (ab November 2025, zweiwöchentlich) und zweiwöchentlichen Frachtflügen. Kein Hub-Status; Grundlegende internationale/regionale Verbindungen, die durch die Abgelegenheit eingeschränkt sind. Große Modernisierung (Landebahnverlängerung, Gehweg, Beleuchtung) läuft seit 2024, Fertigstellung Anfang 2028 für schwerere Flugzeuge.