In Haiti mangelt es an formellen öffentlichen Verkehrssystemen wie U-Bahnen oder integrierten Busnetzen. Der Transport erfolgt hauptsächlich über informelle Kleinbusdienste (Tap-Taps) und Privatfahrzeuge. Begrenzte Koordination zwischen den Verkehrsträgern und minimale Infrastruktur für die Sicherheit oder Zugänglichkeit der Passagiere.

Haitis Straßennetz umfasst insgesamt 3.572 km (953 km Hauptstraßen, 1.315 km Nebenstraßen, 1.304 km Nebenstraßen), aber nur 24 % sind asphaltiert. Viele Straßen sind in schlechtem Zustand und in der Regenzeit oft unpassierbar. Aktuelle Projekte der Weltbank zielen auf die Sanierung wichtiger Brücken und ländlicher Straßennetze ab, um die Widerstandsfähigkeit und Konnektivität zu verbessern.

Haiti verfügt über eine stark eingeschränkte Breitbandinfrastruktur. Nur 4 % der Haushalte verfügen über einen Internetzugang und weniger als 1 % über mobiles Internet. Die Internetabdeckung bleibt teuer und konzentriert sich auf städtische Gebiete. Erheblicher Investitionsbedarf für den nationalen Breitbandausbau.

Minimaler Glasfasereinsatz; hauptsächlich auf Port-au-Prince und große städtische Zentren beschränkt

Haiti verfügt über 22 Flughäfen mit 6 großen Einrichtungen, aber begrenzter internationaler Anbindung. Der internationale Flughafen Toussaint Louverture in Port-au-Prince ist der wichtigste Knotenpunkt für internationale Flüge. Der Großteil des Außenhandels und des Reiseverkehrs konzentriert sich auf diesen einzigen Flughafen, was die alternativen Routenoptionen einschränkt.

Hubs: Internationaler Flughafen Toussaint Louverture (PAP) – Port-au-Prince