Grundlegender öffentlicher Nahverkehr mit TCSP BRT (13,9 km, 18 Stationen, Doppelgelenkbusse) in Fort-de-France für hochwertige städtische Mobilität. Das Busnetz ist im Norden/Zentrum schwach, im Südwesten (12 Gemeinden) stärker. Taxis bieten täglich außer sonntags von 6 bis 18 Uhr einen Intercity-Service an. Begrenzte Integration zwischen fragmentierten Betreibern (CTM, CACE, CAES, CAP Nord); trotz jüngster Fortschritte hinkt hinterher.

Modernes, gut ausgebautes 2.100 km langes Netz (632 km national) einschließlich Autobahnen, National-/Bezirks-/Gemeindestraßen durch relativ flaches Gelände. Für karibische Verhältnisse fortgeschritten mit zufriedenstellender Mobilität, allerdings kurvig/steil in hügeligen Gebieten. Verkehrsstau in den zentralen/südlichen Zonen (RN5 Ducos-Petit-Bourg); gute Beschilderung, Beleuchtung und Sicherheitsmerkmale.

Solides Breitbandnetz als französisches Überseedepartement mit Durchschnittsgeschwindigkeiten von etwa 120 Mbit/s, unterstützt durch wachsende Glasfaser (FTTH) in städtischen Gebieten wie Fort-de-France. Gutes mobiles Internet über 4G/5G von Orange, Digicel, SFR. Es bestehen Lücken im ländlichen Raum, aber die städtische Abdeckung ist für die Inselgröße stark.

Avg: 120+ Mbps • Städtischer FTTH-Ausbau (Fort-de-France, Lamentin); ~40 % Abdeckung, ADSL/4G in ländlichen Gebieten

Insgesamt 4 Flughäfen, 1 großer (Aimé Césaire International Airport, FDF), der internationale Flüge aus Europa (Air France, Corsair), den USA und der Karibik abwickelt. Gute regionale Anbindung, aber kein globaler Hub-Status; bedient den Tourismus gut mit Inlands-/Insel-Hopping-Flügen.

Hubs: Aimé Césaire (FDF)