Grundlegender öffentlicher Nahverkehr, dominiert von lokalen Bussen und elektrischen Tempos in Städten wie Kathmandu, die Vororte günstig verbinden (unter 50 NPR/Fahrt). Touristenbusse verbinden wichtige Orte wie Kathmandu-Pokhara. Keine U-Bahn-Systeme; begrenzter Bahnbetrieb. Schlechte ländliche Abdeckung, wobei 55 % der Haushalte in der Nähe von asphaltierten Straßen liegen.

Straßen bilden die primäre Infrastruktur mit einem nationalen Netz von 34.100 km und hoher Dichte (790m/km²), was über dem asiatischen Durchschnitt liegt. Strategische Autobahnen werden mit einer Investition von 375 Mio. US-Dollar priorisiert, aber Wartungsprobleme sind häufig – über die Hälfte der kürzlich gebauten lokalen Straßen sind unbrauchbar. Bergiges Gelände verursacht Störungen; alle Distrikte sind verbunden, doch der ländliche Zugang variiert.

Durchschnittliche Festnetz-Breitbandgeschwindigkeiten um 45 Mbit/s, mobil bei 35 Mbit/s laut aktuellen Speedtest-Daten. Städtische Glasfaser expandiert im Kathmandu-Tal; ländliche Gebiete hinken mit 3G/4G hinterher. Investitionen nehmen zu, aber das Gelände begrenzt die Abdeckung.

Avg: 45+ Mbps • Verfügbar in Großstädten wie Kathmandu und Pokhara; begrenzter ländlicher Ausbau

65 Flughäfen (34 in Betrieb), darunter 3 internationale: Tribhuvan (Kathmandu), Gautam Buddha (Lumbini), Pokhara International. Starkes Inlandsnetz bedient abgelegene Bergregionen; häufige Flüge Kathmandu-Pokhara (25-30 Min.). Keine großen globalen Drehkreuze, Fokus auf regionale/südasiatische Verbindungen.

Hubs: Tribhuvan International (KTM), Pokhara International (PKR), Gautam Buddha (BWA)