Öffentliche Verkehrsmittel mit 6,2/10 bewertet. Stadtbahnen/Straßenbahnen in Bukarest, Timișoara, Cluj-Napoca, Oradea bieten eine gute Stadtversorgung. Umfangreiches, aber alterndes 10.600 km langes Schienennetz mit niedrigen Geschwindigkeiten (durchschnittlich 40 km/h Personen, 15 km/h Güter) und geringer Zuverlässigkeit. Busse bedienen die meisten Gebiete, aber es fehlt an Integration. Die Metro ist auf Bukarest beschränkt. In Städten funktionsfähig, ländlich spärlich.

Straßeninfrastruktur mit 5,7/10 bewertet. Insgesamt 86.336 km Netz: 48% modernisierter Asphalt, 24% leichter Asphalt, 18% Stein, 9% unbefestigt. Autobahnen bei 1.325 km (Mitte 2025), mit 741 km im Bau zur Verdopplung bis 2030. Häufige Staus, schlechte Wartung außerhalb der Städte. Wichtige Projekte: A7 Ploiești-Siret (Fertigstellung 2026), Schnellstraßen zur Verbesserung der Güterverkehrskorridore.

Solides Breitband mit durchschnittlichen Festnetzgeschwindigkeiten von ~220 Mbit/s (Speedtest-Daten 2026). Glasfaser expandiert schnell in städtischen Gebieten durch die nationale DIGITALISIERUNGSstrategie; über 50% der Haushalte mit FTTH. Mobilfunk durchschnittlich 120 Mbit/s. Die Kluft zwischen Stadt und Land verringert sich, aber ländliche Gebiete hinken mit 100 Mbit/s hinterher. Starker 5G-Ausbau fördert die Konnektivität.

Avg: 220+ Mbps • Über 50% Haushaltsabdeckung, konzentriert auf Städte; ländlicher Ausbau läuft über EU-Mittel

Insgesamt 145 Flughäfen, davon 22 große. Bukarest Henri Coandă (OTP) ist der wichtigste Knotenpunkt mit über 13 Millionen Passagieren und starken EU-/Westrouten. Constanța verbindet die Schwarzmeerlogistik. Gute Inlandabdeckung, aber begrenzte Langstreckenflüge. Moderne Einrichtungen, erreichbar über Autobahnen/Busse.

Hubs: Bucharest Henri Coandă (OTP), Cluj-Napoca (CLJ), Timișoara (TSR), Constanța (MRS)