Basissystem ohne U-Bahn oder Bahn. Bunte Kleinbusse (EC$1-6 pro Fahrt) bedienen städtische Routen von Kingstown aus nach Bedarf, ohne feste Fahrpläne. Tägliche Fähren (150-300 Passagiere) verbinden Kingstown mit Bequia/Union Island als wichtiges Rückgrat zwischen den Inseln. Begrenzte Integration, Zugänglichkeitsprobleme und 'Inselzeit'-Verzögerungen sind üblich.

829 km langes Netz (580 km auf der Hauptinsel, 249 km Nebenstraßen; 70 % asphaltiert). Keine Autobahnen; enge, kurvenreiche Straßen mit begrenzter Beschilderung erfordern Hupen in Kurven. Laufende Sanierung in Kingstown, Arnos Vale, Maroon Hill (Sperrungen), Colonarie/South Rivers. Die städtische Modernisierung schreitet voran, aber die Instandhaltung wird durch Topographie und Wetter erschwert.

Moderate Konnektivität mit städtischem Breitband von durchschnittlich 35-50 Mbit/s; ländliche/Insel-Lücken bestehen weiterhin. Mobile Daten sind in besiedelten Gebieten zuverlässig. Glasfaser ist auf Kingstown und Touristenzentren beschränkt; Investitionen konzentrieren sich auf digitale Tools für Fähren/Transport. Geeignet für den grundlegenden Gebrauch, hinkt aber karibischen Vergleichsländern hinterher.

Avg: 42+ Mbps • Beschränkt auf das städtische Kingstown und große Hotels; Ausbau durch internationale Hilfe

Sechs Flughäfen: Argyle International (SVD, 2.743 m Start- und Landebahn) als Haupttor mit moderaten internationalen Routen (saisonaler Tourismus). Regional: Bequia (1.097 m), Union Island (762 m), Canouan (1.220 m) für Inlands-/Inter-Insel-Verbindungen. Gute Abdeckung für das Archipel, aber begrenzte globale Drehkreuze.

Hubs: Argyle International (SVD), J.F. Mitchell - Bequia, Union Island Airport, Canouan Airport