Verkehr & Transport in Sudan

Grundlegendes Schienennetz mit Hauptstrecken von Wadi Halfa nach Khartum (2-tägige Reise) und nach Port Sudan/Nyala; ausgedehnt, aber langsam und rustikal. Busse und geteilte Kleinbus-Taxis (Bakassis) bedienen Städte und Routen zu den Grenzen; keine U-Bahn-Systeme. Begrenzte Integration, schlechte ländliche Abdeckung, variable Zuverlässigkeit.

Insgesamt 31.000 km Straßen, die Mehrheit unbefestigte Feldwege, die in der Regenzeit unpassierbar sind; jüngste Erweiterungen verbinden städtische Zentren, aber große Gebiete bleiben unverbunden. Keine Mautstraßen, begrenzte Autobahnen, schlechte Wartung außerhalb von Khartum. Sicherheitsmerkmale minimal; Allradantrieb für Reisen empfohlen.

Durchschnittliches Festnetz-Breitband ~25 Mbit/s, Mobilfunk ~18 Mbit/s laut Speedtest-Daten von 2025; städtische Gebiete besser über Glasfaserverbindungen vom Unterseekabel, aber ländliche Lücken bestehen. Der liberalisierte IKT-Sektor zeigt Wachstum, obwohl die Infrastruktur hinter regionalen Vergleichsländern zurückbleibt.

Avg: 25+ Mbps • Begrenzt auf Großstädte wie Khartum und Port Sudan; langsame Expansion durch private Investitionen

Insgesamt 58 Flughäfen, davon 10 große/mittlere, einschließlich Khartum (KRT) und Port Sudan (PZU); finanzielle Engpässe begrenzen den Betrieb. Grundlegende Inlandsabdeckung, begrenzte internationale Routen mit Fokus auf den Nahen Osten/Afrika; keine großen globalen Drehkreuze.

Hubs: Khartoum (KRT), Port Sudan (PZU)