Begrenztes Überlandbussystem im Norden (Sanaa-Taizz-Hudaydah) funktionsfähig; keine U-Bahnen, Eisenbahnen oder integrierte Netze. Taxis und Kleinbusse sind verbreitet, aber unsicher und ohne Sicherheitsmerkmale; schlechte Abdeckung in ländlichen Gebieten (70% der Bevölkerung), unregelmäßiger Dienst inmitten des Konflikts.

Insgesamt 71.300 km Straßen, davon nur 6.200 km asphaltiert (~9%); nördliche Autobahnen in ordentlichem Zustand, südliche Routen beschädigt (6.000 km +100 Brücken verloren, Kosten 1,3 Mrd. USD). Keine Autobahnen, schlechte Wartung, Sicherheitsprobleme (minderjährige Fahrer, Konfliktrisiken); asphaltierte Landstraßen nur 3.744 km (6,4%).

Extrem begrenzte Konnektivität aufgrund von Konflikten und Armut; Mobilfunk dominiert mit schlechtem Festnetz-Breitband. Städtische Gebiete haben grundlegendes 4G, ländliche Gebiete fast gar nicht; Infrastruktur hinkt den Vergleichsländern im Nahen Osten hinterher.

Avg: 12.5+ Mbps • Vernachlässigbar; keine signifikante Glasfaserbereitstellung, grundlegende mobile Daten primär

45 Flughäfen (9 große), 5 internationale: Aden, Sanaa, Taizz, Riyan, Hudaydah; begrenzte nationale/internationale Routen aufgrund der Sicherheitslage. Keine großen Drehkreuze; Betrieb durch Konflikte und schlechte Einrichtungen behindert.

Hubs: Aden International (ADE), Sanaa International (SAH)