Transporte en Cambodia

Transporte público básico limitado al autobús urbano de Phnom Penh con 13 rutas; sin metro ni tren urbano. Los autobuses regionales y dos líneas ferroviarias principales (Phnom Penh-Poipet 385km, Phnom Penh-Sihanoukville 257km) ofrecen servicios poco frecuentes. Poca integración, cobertura limitada fuera de la capital y dependencia de vehículos privados/motocicletas.

Red de carreteras de 67.900 km (70% rural), con las principales autopistas pavimentadas y mejoradas a estándares internacionales. Autopista Phnom Penh-Sihanoukville (190km, inaugurada en 2022) y Phnom Penh-Bavet en construcción (2023-2027). Buen mantenimiento en corredores clave como la AH21, pero las carreteras rurales son propensas a inundaciones; expansiones en curso financiadas por China.

Velocidades medias de banda ancha fija de alrededor de 65 Mbps, con una media móvil de 45 Mbps a principios de 2026. La fibra se está expandiendo en áreas urbanas como Phnom Penh y Siem Reap; la conectividad rural se retrasa a través de 4G. Las inversiones en logística inteligente apoyan la mejora de la infraestructura.

Avg: 65.2+ Mbps • Disponible en las principales ciudades (Phnom Penh, Siem Reap, Sihanoukville ~40% de cobertura), expandiéndose a través de iniciativas gubernamentales y privadas

17 aeropuertos, 5 principales incluyendo Phnom Penh (PNH), Siem Reap (REP), y el próximo Aeropuerto Internacional de Techo (2025) como el más grande del Sudeste Asiático para carga/pasajeros. Buenas conexiones regionales con la ASEAN, Tailandia, Vietnam; rutas internacionales en crecimiento hacia Asia Oriental, Europa, EE. UU.

Hubs: Internacional de Phnom Penh (PNH), Siem Reap Angkor (REP), Sihanoukville (KOS), Internacional de Techo (2025)