Red de minibuses fragmentada con 7-8 rutas activas que cubren los distritos de Gran Caimán, sin horarios fijos, con horarios de operadores flexibles que priorizan el beneficio. Funciona aproximadamente de 5 a.m. a 11 p.m. los días laborables (reducido los fines de semana), se puede parar en cualquier lugar, pero es poco fiable, está abarrotado y las zonas residenciales están desatendidas. No hay metro, tren ni autobuses interinsulares; los servicios de ferry se limitan a rutas específicas.

785 km de carreteras totalmente pavimentadas gestionadas por la Autoridad Nacional de Carreteras desde 2004, generalmente bien mantenidas. No hay autopistas/autovías debido a la geografía de la isla, pero sí buenas carreteras urbanas en George Town/West Bay. Fuerte congestión debido a la alta densidad de vehículos (más de 50 mil vehículos), los estudios de tráfico señalan problemas de crecimiento; las características de seguridad son estándar.

Excelente banda ancha con velocidades fijas promedio de ~220 Mbps (datos de Speedtest 2026), fuerte 4G/5G móvil. Fibra ampliamente disponible en la zona urbana de Gran Caimán, buena cobertura en toda la isla a través de Digicel/FLOW.

Avg: 220+ Mbps • Alta cobertura urbana (George Town, West Bay), expandiéndose a todos los distritos; acceso casi universal

3 aeropuertos principales: Owen Roberts (GCM) centro internacional para turistas, Charles Kirkconnell (CYB) en Cayman Brac, Edward Bodden (Lyford Cay) pequeño. GCM ofrece buenas conexiones con EE. UU./Caribe, sin estatus de gran centro global. Aeropuerto propuesto en Little Cayman pendiente.

Hubs: Owen Roberts (GCM)