El Transantiago de Santiago ofrece un buen metro (5 líneas, fiable) y una extensa integración de autobuses que sirve a 7 millones de habitantes del área metropolitana, pero persisten problemas de frecuencia. Los autobuses cubren rutas nacionales de larga distancia (Arica-Santiago: 30 horas). El ferrocarril es limitado pero se está expandiendo a través de un plan de $5 mil millones (Alameda-Melipilla es clave). El ciclismo aumentó a 5.000 viajes diarios con BikeSantiago. Bueno en capitales, limitado en zonas rurales.

85.983 km de carreteras (21k pavimentadas), con 3.347 km de autopistas. Proyectos importantes: autopista Santiago-Los Vilos de $718 millones, circunvalación Orbital Sur de $469 millones (hasta 2026, $13 mil millones en total). Buena calidad urbana en Santiago/Valparaíso, el mantenimiento varía; la desconexión del sur requiere rutas por Argentina. La gestión del tráfico está mejorando, las características de seguridad son adecuadas pero la congestión es alta en las ciudades.

Banda ancha sólida con expansión de fibra urbana; fiable para aplicaciones de movilidad e información de tránsito en tiempo real. Existen brechas rurales debido a la geografía.

Avg: 215+ Mbps • Extensa en Santiago/Valparaíso/Concepción (más del 70% de los hogares urbanos), en expansión a través de planes gubernamentales; las zonas rurales mejoran 2024-2026

520 aeropuertos (33 principales) aseguran la cobertura doméstica en todas las regiones; SCL Santiago es un centro clave de LATAM con rutas globales. Fuertes conexiones internacionales con Europa/EE. UU., buenos vuelos domésticos que compensan la geografía.

Hubs: Arturo Merino Benítez (SCL) - Santiago, Comodoro Arturo Merino Benítez Intl, Pudahuel (SCL), Punta Arenas (PUQ)