Sistema basado en autobuses que sirve a las principales ciudades, zonas turísticas, rutas interurbanas, rurales y aeropuertos a través de concesiones privadas; sin metro, tranvías o ferrocarril (desmantelado en 1952). Tarifas estandarizadas (€1.50 sencillo, €5 diario, €15 interurbano diario); moderno pero de bajo uso (3% de los viajes). Estudios para un futuro ferrocarril en medio de la congestión.

Eficiente red de 12.000 km de autopistas (100 km/h máx., 65 min), carreteras y caminos rurales en buen estado, cumpliendo con los estándares internacionales. Aplicación estricta de la ley; estacionamiento urbano €1-2/hora. Alta dependencia del coche pero bien mantenida en general.

Banda ancha sólida con expansión de fibra urbana; fiable para aplicaciones de movilidad. Datos móviles potentes a través de los principales operadores.

Avg: 120+ Mbps • Extensa en ciudades como Nicosia, Limassol; cobertura rural creciente a través de iniciativas gubernamentales

Dos principales aeropuertos internacionales (Larnaca, Paphos) más Nicosia gestionan el turismo y la carga; 90 aeropuertos en total pero vuelos domésticos limitados. Fuertes conexiones europeas; los autobuses lanzadera del aeropuerto conectan con las ciudades.

Hubs: Larnaca International (LCA), Paphos International (PFO)