Transporte en Dominican Republic

Santo Domingo cuenta con dos líneas de metro, un teleférico y 11 líneas de autobús formales, pero la cobertura se centra en el ámbito urbano con una accesibilidad del 10-43%. Las guaguas y conchos informales dominan, con buena frecuencia en las ciudades pero integración y alcance rural limitados. No hay ferrocarril nacional; básico pero asequible para los locales.

Cinco autopistas de peaje bien mantenidas (RD$35-412) conectan las principales ciudades y zonas turísticas con buen pavimento. Las carreteras urbanas son adecuadas, pero las rurales y las no peajeadas sufren de mal mantenimiento, baches y condiciones variables. Proyectos en curso como la Autopista del Ámbar mejoran la seguridad y los tiempos.

Velocidades medias de banda ancha fija de alrededor de 120 Mbps en 2026, con móvil a 80 Mbps. La fibra se expande en áreas urbanas como Santo Domingo y Santiago; persisten las brechas rurales, pero el 4G/5G impulsa la conectividad. Fuertes inversiones impulsadas por el turismo reducen la brecha urbano-rural.

Avg: 120+ Mbps • Expansión urbana (Santo Domingo, Santiago, Puerto Plata); rural limitada, creciendo a través de iniciativas gubernamentales

48 aeropuertos, incluyendo 10 principales, apoyan el auge del turismo; expansiones en Punta Cana (PUJ, catalizador del PIB), Santiago (STI) y el nuevo Pedernales Cabo Rojo. Fuertes rutas caribeñas/europeas, buenas conexiones domésticas, no es un mega-hub global pero sí un excelente acceso regional.

Hubs: Punta Cana (PUJ), Santo Domingo (SDQ), Santiago (STI), Puerto Plata (POP)