Limitado al sistema de autobuses Le Truck de Tahití (horarios asequibles pero irregulares, cubre las principales rutas y sitios turísticos). No hay metro, trenes ni vías férreas. Los ferries conectan Islas de la Sociedad como Tahití-Moorea-Bora Bora. Integración mínima; Vuelos domésticos imprescindibles para otros archipiélagos. Los horarios de funcionamiento varían, baja frecuencia fuera de las horas pico.

2.590 km de carreteras en total (1.735 km pavimentados, 855 km sin pavimentar según datos de 1999). Sin autopistas; Las carreteras son adecuadas en Tahití, pero sinuosas y empinadas en algunos lugares. Las islas rurales tienen redes básicas. Mantenimiento regular en zonas urbanas, más pobres en zonas remotas. Semáforo, conducción por la derecha. Buena seguridad durante el día, se recomienda conducir con precaución de noche.

Banda ancha fija promedio ~75 Mbps (datos Speedtest 2025), móvil ~60 Mbps. La fibra se expande en las zonas urbanas de Tahití a través de Vini/OPT, pero se limita a las islas principales. La conectividad rural/atolón se retrasa vía satélite/3G/4G. Las crecientes inversiones cierran la brecha entre lo urbano y lo rural.

Avg: 75+ Mbps • Tahití/Papeete urbano en expansión; limitado en islas exteriores, satélite común de forma remota

57 aeropuertos (37 pavimentados, 26 grandes/medios), principal centro internacional Faa'a (PPT) con Air Tahiti Nui, Air France, French Bee, Delta, United (crecimiento de capacidad del 40%). Nacional a través de Air Tahiti/Air Moana. Aeropuerto internacional planificado de Nuku Hiva para Marquesas. Fuertes vínculos entre el Pacífico, Estados Unidos y Europa, buenos para el turismo.

Hubs: Faa'a Internacional (PPT), Bora Bora (BOB), Rangiroa (RGI)