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Transporte en Grenada

Cobertura de transporte público, aeropuertos e infraestructura para expatriados

Granada, una nación caribeña de tres islas con 112,519 residentes, presenta un panorama de transporte dominado por servicios informales de minibuses que conectan St. George's, pueblos e islas exteriores como Carriacou. Las principales fortalezas incluyen el modernizado Aeropuerto Internacional Maurice Bishop (MBIA) y la expansión de las instalaciones portuarias, mientras que los desafíos abarcan la congestión en horas pico, las condiciones variables de las carreteras y el transporte público formal limitado. Las principales iniciativas de la Comisión de Transporte de Granada (GTC) —como la repavimentación de carreteras en 2026, terminales ecológicas con energía solar/WiFi, proyectos piloto de autobuses escolares y pagos sin efectivo— tienen como objetivo mejorar la seguridad, la previsibilidad y la sostenibilidad. Residentes y visitantes se desplazan en autobuses, taxis, ferris y vehículos privados por carreteras con circulación por la izquierda, con proyectos de resiliencia que abordan vulnerabilidades climáticas como la erosión y las inundaciones.
Transporte público
Por debajo de la media
Infraestructura vial
Moderado
Transporte público
3.5/10

Red básica de minibuses que conecta ciudades y pueblos más grandes con operaciones informales; sin metro, tren o sistemas integrados. La GTC planea terminales renovadas, proyectos piloto de autobuses escolares (septiembre de 2026) y pagos sin efectivo para mejorar la fiabilidad, pero el servicio actual carece de frecuencia, previsibilidad y seguridad.

Infraestructura vial
5.2/10

Red de carreteras adecuada con programa de repavimentación en 2026, realineación de Moliniere y mejoras en la Carretera Occidental en curso; resiliencia financiada por el Banco Mundial contra la erosión/inundaciones. Persisten la congestión urbana y las deficiencias de mantenimiento, especialmente durante las horas pico, pero las inversiones mejoran los corredores clave para el turismo/agricultura.

Velocidad de internet
5.8/10

Velocidades de banda ancha moderadas con un promedio de 65 Mbps, con mejora de fibra en St. George's y zonas turísticas; persisten las brechas rurales/insulares. Los datos móviles soportan una buena conectividad urbana en medio del impulso de la infraestructura.

Avg: 65.2+ Mbps • Disponible en centros urbanos como St. George's; en expansión a ciudades clave, limitado en Carriacou/Petite Martinique

Conectividad aeroportuaria
6.8/10

El Aeropuerto Internacional Maurice Bishop (MBIA) en Point Salines gestiona vuelos internacionales con mejoras de $40M para aeronaves de fuselaje ancho; los aeropuertos de Pearls y Carriacou sirven rutas regionales. La expansión del puerto de St. George's separa cruceros/carga. Sólidas conexiones con el Caribe/América del Norte, creciente centro turístico.

Hubs: Maurice Bishop Int'l (GND)

Costes de transporte

Abono de metro
N/A (sin pase formal)
Viaje en autobús
XCD 2.50-7 viaje sencillo
Taxi
XCD 40-60 inicio + XCD 5/km
Tren de alta velocidad
No disponible

Red móvil

Cobertura 5G: Lanzado en St. George's en 2024, en expansión a zonas turísticas para 2026; limitado en toda la isla
Cobertura 4G: 95% de cobertura de población por Digicel/LIME; fuerte en zonas urbanas/sur, buena en Carriacou

Las redes 4G fiables de Digicel y Flow garantizan una buena calidad de llamadas/datos en zonas pobladas; el despliegue de 5G apoya la infraestructura turística, con respaldos solares que mejoran la resiliencia.

Permiso de conducir

PIC requeridoConversión necesaria

Licencias extranjeras válidas por 90 días con PDI (requerido para no angloparlantes); conducción por la izquierda. Los residentes a largo plazo (>3 meses) deben convertirla a través de GTC/Ministerio de Infraestructura después de una prueba de carretera; se aconseja a los visitantes alquilar con PDI.