Transporte en Jamaica

El transporte público es básico, dependiendo de redes informales de autobuses (taxis de ruta) con cobertura limitada fuera de Kingston y Montego Bay. No hay metro ni tren urbano; los ferrocarriles están en gran parte inactivos pero se están reactivando para el transporte de carga. Poca integración, frecuencia y fiabilidad; accesibilidad limitada.

Casi 21,000 km de carreteras (más de 15,000 km pavimentados) forman la red principal, pero muchas son estrechas, sinuosas y están mal mantenidas, lo que provoca altas tasas de accidentes. Megaproyectos como SCHIP (mejora costera de 123 km, 95% completado para 2025) y extensiones de la Autopista Norte-Sur mejoran la seguridad y la velocidad. La congestión urbana es notable.

Velocidades promedio de banda ancha fija de alrededor de 65 Mbps en 2026, con móvil a 45 Mbps. La fibra se expande en áreas urbanas como Kingston y Montego Bay; persisten las brechas rurales. Las inversiones en infraestructura de telecomunicaciones apoyan la creciente economía digital.

Avg: 65+ Mbps • Expansión urbana (Kingston, Montego Bay); cobertura rural limitada

27 aeropuertos, incluyendo 5 principales: Norman Manley (KIN) y Sangster (MBJ) ofrecen fuertes conexiones internacionales con EE. UU., Europa y el Caribe. Buena conectividad enfocada en el turismo pero rutas domésticas limitadas. Las mejoras modernas aumentan la capacidad.

Hubs: Norman Manley Intl (KIN), Sangster Intl (MBJ)