Transporte en Lesotho

Transporte público formal limitado; los taxis minibús informales (combi) y los taxis compartidos son críticos para la movilidad diaria, especialmente en Maseru. No hay metro, tren o redes de autobuses integradas; carretillas y animales sirven en áreas remotas. Brechas de cobertura en las montañas rurales; poco fiable debido al terreno y al clima.

Red de 5,940 km con 1,087 km pavimentados; mejoras recientes como la autopista Mose de la BRI de 91 km (asfalto de dos carriles) mejoran el acceso al sur. Muchas carreteras rurales siguen siendo estrechas y rocosas; el terreno montañoso causa problemas de mantenimiento. La seguridad se ve comprometida por curvas y elevaciones de hasta 2,600 m; las carreteras urbanas de Maseru son mejores pero tienen baches.

Banda ancha fija promedio ~25 Mbps; móvil ~20 Mbps según datos de Speedtest de 2026. Maseru urbano tiene 4G/5G temprano en mejora; las áreas montañosas rurales se quedan atrás con 3G/cobertura irregular. Despliegue limitado de fibra centrado en las ciudades.

Avg: 25+ Mbps • Limitado a Maseru y centros de distrito; en expansión a través de asociaciones chinas, pero persisten las brechas rurales

34 aeropuertos, 3 pavimentados; el Aeropuerto Internacional Moshoeshoe I (Mazanod, cerca de Maseru) maneja vuelos regionales a Johannesburgo, Ciudad del Cabo. No hay grandes centros; los vuelos domésticos se limitan a pistas de aterrizaje. Calidad básica, accesibilidad dificultada por el terreno.

Hubs: Moshoeshoe I International (MSU)