No hay sistemas de metro o ferrocarril operativos (desmantelados desde 1965). Autobuses interurbanos básicos a lo largo de las rutas costeras con buen servicio en las líneas Trípoli-Túnez y Bengasi-Tobruk; tarifas bajas pero cobertura interior limitada, sin integración, fiabilidad variable debido a la seguridad.

83.200 km de carreteras (57% pavimentadas), las mejores autopistas costeras de Trípoli a Túnez/Egipto. Las carreteras interiores son deficientes/sin pavimentar; altas tasas de accidentes, sin peajes, desafíos de mantenimiento por falta de inversión y conflicto. Autobuses/taxis eficientes en las rutas principales; conducir por cuenta propia es peligroso.

Banda ancha fija promedio ~35 Mbps, móvil ~25 Mbps (datos de 2026). Fibra limitada en Trípoli/Bengasi; 4G urbano común, persisten brechas rurales debido a interrupciones de infraestructura.

Avg: 35+ Mbps • Limitado a las principales ciudades; expansión lenta después del conflicto

80 aeropuertos en total, 13 principales con pistas pavimentadas; el Aeropuerto Internacional de Trípoli es el centro principal para Europa/Oriente Medio. Conexiones nacionales/regionales moderadas con Túnez/Egipto; rutas globales limitadas debido a la inestabilidad.

Hubs: Tripoli International (TIP), Benghazi-Benina (BEN), Misrata (MRA)