El transporte público se centra en ferries y lanchas rápidas que conectan 188 islas habitadas, y la Red Pública Nacional Integrada de Ferry (INPFNP) se está expandiendo desde 2021 en todas las zonas, aunque no estará en pleno funcionamiento en 2025 debido a retrasos por el COVID. No hay metro, ferrocarril ni autobuses fuera de Malé; caminar o andar en bicicleta predomina en las islas pequeñas (90% de los viajes). Integración limitada, cobertura básica dependiendo del clima.

Carreteras limitadas a Malé (ladrillos, en buen estado), la isla del aeropuerto de Hulhulé y las islas turísticas (caminos de tierra mantenidos por los centros turísticos); sin autopistas ni caminos entre islas. El puente Sinamalé une Malé con el aeropuerto. Límites de velocidad <30 km/h en la mayoría de las carreteras. Se conduce por la izquierda. El mantenimiento es bueno cuando está presente, pero no hay red en todos los atolones; estándares de seguridad altos.

Velocidades promedio de banda ancha fija de alrededor de 85 Mbps en 2026, con velocidades móviles de 60 Mbps; La fibra se expande en Malé y en los centros turísticos, pero es limitada en las islas exteriores. Brecha urbano-rural importante debido a la geografía.

Avg: 85+ Mbps • Disponible en Malé y los principales centros turísticos; Limitado a atolones remotos y basado en satélite/móvil.

31 aeropuertos en total, 7 principales; Velana International (MLE) en Hulhulé es el principal centro global con conexiones frecuentes a Europa, Asia y Medio Oriente. Los servicios nacionales de hidroavión/avión conectan Malé con aeropuertos regionales en más de 20 atolones. Fuerte red centrada en el turismo, buena seguridad.

Hubs: Aeropuerto Internacional Velana (MLE)