Transporte en Myanmar

Transporte público básico centrado en Yangon con un ferrocarril circular mejorado, servicios de autobuses modernos que reemplazan a las antiguas flotas contaminantes y autobuses acuáticos catamarán. Sin sistemas de metro; Los trenes y autobuses regionales tienen cobertura, frecuencia e integración limitadas fuera de las zonas urbanas. Los servicios rurales siguen siendo inadecuados.

La red de carreteras pavimentadas se expandió un 35%, pero persisten problemas de mantenimiento, especialmente en áreas rurales descritas como por debajo del estándar. Las carreteras urbanas de Yangon mejoraron; Gestión de tráfico básica. Necesita una inversión de 60 mil millones de dólares (2016-2030) para seguridad y eficiencia según el BAD. Funciones de seguridad como señalización limitadas.

Las velocidades promedio de banda ancha fija son de alrededor de 25 a 35 Mbps en 2025-2026, y las velocidades móviles promedian de 20 a 30 Mbps según los datos de Speedtest. Las áreas urbanas como Yangon tienen mejor 4G/principios de 5G; importante brecha rural-urbana. Fibra limitada a ciudades; infraestructura obstaculizada por cuestiones políticas.

Avg: 28.5+ Mbps • Limitado a ciudades importantes como Yangon; expandiéndose lentamente en medio de desafíos económicos

82 aeropuertos en total, 21 principales (grandes/medianos), incluido el mejorado Yangon International (20 millones de capacidad). Buena cobertura nacional; rutas internacionales a centros regionales como Bangkok, Singapur y China. No hay megacentros globales, pero son estratégicos para la conectividad de la ASEAN. Mejora de la accesibilidad.

Hubs: Internacional de Yangón (RGN)