Transporte público limitado sin metro ni ferrocarril urbano. Autobuses de propiedad privada conectan Windhoek con ciudades importantes como Swakopmund, Oshakati, Rundu; las combis (minibuses) cubren rutas locales. Sin integración, baja frecuencia, mala cobertura rural. El ferrocarril (TransNamib) es principalmente de carga, con servicio de pasajeros limitado.

La mejor red de carreteras de África: 49.203 km en total (8.037 km asfaltados, 26.055 km de grava). Autopistas bien mantenidas como la B1 y la Trans-Kalahari conectan con Angola, Botsuana, Sudáfrica, Zambia, Zimbabue. Desafíos en áreas remotas sin pavimentar debido al clima árido, pero excelente seguridad y corredores regionales.

Banda ancha fija promedio ~45 Mbps, móvil ~35 Mbps (datos de 2025). 98% de infraestructura digital con fibra en áreas urbanas como Windhoek; persisten brechas rurales. Telecom Namibia y MTC ofrecen un servicio fiable, satélite para conectividad remota.

Avg: 45+ Mbps • Centros urbanos (Windhoek, Walvis Bay); en expansión mediante inversiones gubernamentales, limitado en zonas rurales

Hosea Kutako (WDH) es el principal aeropuerto internacional cerca de Windhoek; Eros (ERS) para vuelos domésticos/aeronaves ligeras; Walvis Bay internacional. Vuelos domésticos/regionales limitados a Sudáfrica, Europa; no hay grandes centros de conexión. Inversiones en curso para el crecimiento del turismo.

Hubs: Hosea Kutako (WDH)