Transporte público valorado con un 6,2/10. Los tranvías urbanos y el tren ligero de Bucarest, Timișoara, Cluj-Napoca y Oradea ofrecen una buena cobertura urbana. Red ferroviaria extensa pero antigua de 10.600 km con bajas velocidades (promedio de 40 km/h para pasajeros, 15 km/h para carga) y poca confiabilidad. Los autobuses sirven a la mayoría de las áreas pero carecen de integración. Metro limitado a Bucarest. Funcional en las ciudades, escaso en las zonas rurales.

Infraestructura viaria puntuada con 5,7/10. 86.336 km de red total: 48% asfalto modernizado, 24% asfalto ligero, 18% piedra, 9% tierra. Carreteras a 1.325 km (mediados de 2025), con 741 km en construcción hacia 2030, meta de duplicación. Atascos frecuentes, mantenimiento deficiente fuera de las ciudades. Principales proyectos: A7 Ploiești-Siret (finalizada en 2026), autopistas que mejoran los corredores de mercancías.

Banda ancha sólida con velocidades fijas promedio de ~220 Mbps (datos de Speedtest de 2026). La fibra se expande rápidamente en áreas urbanas a través de una estrategia nacional de DIGITALIZACIÓN; Más del 50% de hogares con FTTH. El móvil tiene una media de 120 Mbps. La brecha urbano-rural se está reduciendo, pero el sector rural se queda atrás a 100 Mbps. El fuerte despliegue de 5G impulsa la conectividad.

Avg: 220+ Mbps • Cobertura de hogares superior al 50%, centrada en las ciudades; La expansión rural continúa gracias a los fondos de la UE.

145 aeropuertos en total, 22 principales. Bucarest Henri Coandă (OTP), centro clave con más de 13 millones de pasajeros y fuertes rutas entre la UE y Occidente. Constanța vincula la logística del Mar Negro. Buena cobertura nacional pero limitada en larga distancia. Instalaciones modernas, accesibles por autopistas/autobuses.

Hubs: Bucarest Henri Coandă (OTP), Cluj-Napoca (CLJ), Timisoara (TSR), Constanza (MRS)