Transporte público básico centrado en la red de autobuses Waka Fine de Freetown bajo el Proyecto Integrado de Movilidad Urbana, que atiende a 75.000 pasajeros diarios con un 82% de satisfacción. No hay sistemas de metro o ferrocarril; cobertura rural limitada, los minibuses informales (podapodas) dominan en otros lugares. La SLPTA regula los servicios desde 2023.

11.700 km de carreteras en total, 936 km pavimentados; la SLRA construyó/rehabilitó 442 km (2018-2025) incluyendo enlaces Kenema-Kono y 56 puentes. Las carreteras rurales y secundarias siguen siendo deficientes, las zonas urbanas variables. Brechas de mantenimiento continuas, riesgos climáticos, pero mejoras prioritarias a través del MTNDP 2024-2030 y los corredores del río Mano.

Infraestructura de banda ancha limitada con división urbano-rural; el móvil domina el acceso. La conectividad digital está rezagada a pesar de las prioridades del MTNDP, apoyando las necesidades básicas de negocios y gobernanza.

Avg: 25.4+ Mbps • Limitado a Freetown y las principales ciudades; en expansión a través de APP, pero las zonas rurales dependen de 3G/4G

12 aeropuertos en total, 4 principales incluyendo Freetown International (Lungi) con pista pavimentada >3km. Rutas internacionales limitadas a Europa/África; no hay grandes centros. El puente Lungi mejorará el acceso. Vuelos domésticos escasos.

Hubs: Freetown International (Lungi)