Los servicios básicos de autobús operan principalmente en Paramaribo con frecuencia y cobertura limitadas en otros lugares. No hay sistemas de metro o ferrocarril; los futuros planes SIDPS 2050 prevén la integración de carreteras con instalaciones de transporte público. Los transbordadores fluviales y las pequeñas aeronaves complementan en áreas rurales/boscosas, pero los sistemas en general carecen de fiabilidad y accesibilidad.

4.304 km de carreteras en total (26% pavimentadas); los enlaces Norte y Sur Este-Oeste son arterias clave en rehabilitación (financiadas por la UE). La primera autopista, Desiré Delano Bouterse Highway (9,6 km), operativa desde 2020, es totalmente gratuita. La mayoría de las carreteras no están pavimentadas, lo que representa un desafío en los bosques; no hay enlaces directos con Brasil ni conexión completa con Guyana. Se conduce por la izquierda; los límites de velocidad son controlados por cámaras en las autopistas.

Surinam ocupa el séptimo lugar a nivel mundial en competitividad de telecomunicaciones (WEF 2013), con la empresa estatal Telesur proporcionando banda ancha fija/móvil avanzada a pesar de la monopolización. La fibra urbana se está expandiendo; persisten las brechas rurales, pero la calidad del servicio supera a la de sus pares regionales.

Avg: 125.4+ Mbps • Fuerte cobertura urbana en Paramaribo; expansión a los distritos a través de planes gubernamentales, penetración rural limitada

56 aeropuertos en total (1 con pista de más de 3.047 m en el Aeropuerto Internacional Johan Pengel de Paramaribo), 49 de aviación general para acceso al interior. Rutas internacionales limitadas desde Zanderij (PBM); no tiene estatus de hub importante. Los vuelos domésticos son esenciales para las regiones boscosas.

Hubs: Johan Pengel International (PBM)