Transporte en Trinidad And Tobago

Transporte público básico a través de autobuses PTSC (de 4:30 a. m. a 9 p. m., tarifas de TT $ 2 a 8) y maxi-taxis/taxis de ruta privados a lo largo de rutas fijas como Puerto España-Arima. No hay metro, ferrocarril ni trenes de alta velocidad; la cobertura rural limitada, las largas esperas fuera de las horas punta, la escasa integración y los problemas de seguridad disuaden su uso. Los ferries conectan las islas (3 horas en catamarán). Tarjetas PTSC semanales/mensuales disponibles.

9.592 km de carreteras y el MOWT mantiene 2.050 km, incluidas las autopistas; conduce por la izquierda. Fuerte red de autopistas: 3 de seis carriles (por ejemplo, Churchill-Roosevelt de 30 km), 4 de cuatro carriles (por ejemplo, Uriah Butler de 15,7 km), además de la autopista Claude Noel Hwy de Tobago. La congestión urbana alcanza su punto máximo entre las 6 y las 8 a. m. y entre las 3 y las 6 p. m.; el mantenimiento varía, la seguridad es un desafío para los taxis PH.

Banda ancha fija promedio ~120 Mbps (datos Speedtest 2026), móvil ~60 Mbps. La fibra urbana se expande a través de TSTT/Loop/Digicel, pero persisten las brechas rurales. Bueno para streaming/aplicaciones urbanas; admite aplicaciones de tránsito donde estén disponibles.

Avg: 120+ Mbps • Los centros urbanos (Puerto España, San Fernando) tienen FTTH en crecimiento; rural limitado a DSL/cable

3 aeropuertos en total, 2 principales: centro internacional de Piarco (POS) con rutas al Caribe/EE.UU./Europa; Crown Point (TAB) para Tobago nacional/regional. Calidad calificada 4,2/7 (2019); no hay un megacentro global, pero sí fuertes vínculos regionales. Vuelos nacionales rápidos y económicos frente a ferries.

Hubs: Piarco Internacional (POS), Arthur Napoleón Raymond Robinson (TAB)