Limitada infraestructura de transporte público enfocada a servicios domésticos. El sistema ferroviario transporta 5,5 millones de pasajeros al año con 3.181 km de vías, pero sólo está disponible el servicio de pasajeros nacional, excepto los trenes turísticos especiales. Los servicios de autobús y taxi operan en las ciudades, pero carecen de una integración moderna y una cobertura integral en todo el país.

Desarrollar una red vial con 13.737 km de longitud total, de los cuales 6.540 km son vías de importancia nacional. Se está llevando a cabo una modernización a gran escala que incluye una nueva supercarretera de seis carriles que conecta Uzbekistán con el Mar Caspio y el proyecto de la autopista Ashgabat-Turkmenabat. Se necesitan mejoras viales en todo el país; Los problemas de mantenimiento persisten a pesar de las reformas en curso.

Datos limitados disponibles públicamente sobre las velocidades actuales de Internet. Turkmenistán ha comenzado a digitalizar la infraestructura fronteriza y los sistemas de transporte, lo que indica una creciente inversión digital. Las brechas de conectividad rural-urbana probablemente sean significativas dada la etapa de desarrollo de la infraestructura.

Información limitada disponible; Iniciativas de digitalización en marcha, pero el alcance de la red de fibra no está claro

Red aeroportuaria moderada con 51 aeropuertos en total y 7 aeropuertos principales que brindan conectividad nacional y regional. Estatus de centro internacional limitado; sirve principalmente conexiones regionales en lugar de rutas globales. Ashgabat sirve como principal puerta de entrada internacional con conexiones a destinos regionales.