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Transporte en Tuvalu

Cobertura de transporte público, aeropuertos e infraestructura para expatriados

Tuvalu, un remoto archipiélago del Pacífico de nueve atolones con ~11.800 residentes, tiene un panorama de transporte dominado por los servicios marítimos debido a sus islas dispersas y la falta de ferrocarriles o autopistas. Entre sus puntos fuertes se incluyen las recientes inversiones internacionales en puertos resistentes (Nui, Niutao, Nanumanga) y el nuevo barco MV Manu Sina (2025), que mejoran las conexiones de carga y pasajeros entre islas. Los desafíos incluyen el aislamiento geográfico, la vulnerabilidad climática y la mínima infraestructura terrestre en el estrecho atolón de Funafuti, limitada a camionetas, scooters, bicicletas y taxis informales. Los residentes y visitantes dependen de los transbordadores (A$10-20), vuelos domésticos y movilidad suave, con objetivos de cero emisiones de carbono que apuntan a un 50% de caminata/ciclismo para 2030.
Transporte público
Por debajo de la media
Infraestructura vial
Por debajo de la media
Transporte público
2.5/10

No existen redes organizadas de autobuses, trenes o metros. Funafuti cuenta con minibuses informales Vaiaku y camionetas privadas; el transporte interinsular depende de transbordadores y barcos como el MV Manu Sina. No hay horarios, estaciones ni integración; la cobertura básica se limita al atolón capital.

Infraestructura vial
4.2/10

No hay autopistas ni ferrocarriles; carreteras estrechas sin asfaltar en Funafuti (~12km) y caminos mínimos en los islotes exteriores. Mantenimiento básico a través de proyectos del Banco Mundial; no hay sistemas de tráfico avanzados. Las características de seguridad son limitadas; se están desarrollando caminos de movilidad suave para bicicletas/peatones.

Velocidad de internet
3.2/10

Infraestructura de banda ancha limitada en atolones remotos; dependiente de satélite con brechas urbano-rurales. Datos móviles primarios para la conectividad; velocidades restringidas por la geografía.

Avg: 12.5+ Mbps • Fibra insignificante; solo banda ancha satelital y móvil, Funafuti ligeramente mejor

Conectividad aeroportuaria
3.8/10

1 aeropuerto principal (Internacional de Funafuti) con 3 pistas de aterrizaje en total; vuelos domésticos limitados a las islas exteriores y enlaces internacionales a Fiyi/Kiribati. No hay grandes centros; instalaciones básicas que sirven a la conectividad regional.

Hubs: Funafuti International (FUN)

Costes de transporte

Abono de metro
N/A
Viaje en autobús
N/A (informal)
Taxi
A$10-20 por viaje (camionetas)
Tren de alta velocidad
N/A (no hay trenes)

Red móvil

Cobertura 5G: Sin despliegue de 5G; no es viable debido a la lejanía
Cobertura 4G: 4G parcial en Funafuti a través de Digicel; limitado/3G en las islas exteriores

Cobertura móvil básica centrada en la capital; poco fiable en los atolones exteriores debido a la dependencia satelital. Voz/SMS fiables; velocidades de datos bajas (5-15 Mbps) con interrupciones frecuentes por el clima.

Permiso de conducir

PIC requeridoConversión necesaria

Las licencias extranjeras son válidas por 3 meses con un Permiso de Conducir Internacional (traducción al inglés). Se conduce por la izquierda. Los residentes a largo plazo (>3 meses) deben convertir su licencia a una de Tuvalu mediante una prueba de manejo en la policía de Funafuti. Los alquileres requieren un Permiso de Conducir Internacional.