Las redes de autobuses ofrecen una cobertura fiable y económica entre las principales ciudades como Montevideo, Salto y Punta del Este, con servicios frecuentes dentro de la ciudad. El ferrocarril de pasajeros se limita a líneas suburbanas desde Montevideo; no hay metro ni trenes de alta velocidad. Los proyectos propuestos incluyen un tren ligero de 35 km en Montevideo y la viabilidad de trenes de hidrógeno. La integración es básica; opera diariamente con buena frecuencia urbana.

Las carreteras nacionales mejoraron sustancialmente: 60% en buen estado para 2019 (frente al 35% en 2012) a través de un programa de rehabilitación de 1.854 km. Carreteras modernas y rápidas conectan áreas clave; las vías urbanas son generalmente buenas, pero pueden haber baches en zonas rurales o con mal tiempo. Un fuerte enfoque en el mantenimiento apoya las exportaciones agrícolas; la gestión del tráfico es adecuada.

Internet de banda ancha y móvil fiable en todo el país con un servicio de primera clase incluso en ciudades más pequeñas. Wi-Fi gratuito en autobuses y plazas. La fibra urbana se expande rápidamente.

Avg: 145+ Mbps • Generalizada en ciudades como Montevideo; creciente despliegue rural a través de la empresa estatal Antel

70 aeropuertos en total, 6 principales que manejan vuelos internacionales y domésticos. Carrasco de Montevideo (MVD) es la principal puerta de entrada con conexiones regionales a Sudamérica; no tiene estatus de hub global. Buena cobertura doméstica para un país pequeño; instalaciones modernas con beneficios libres de impuestos.

Hubs: Montevideo Carrasco (MVD)