Des réseaux de bus et de furgons basiques relient les grandes villes comme Tirana, Durrës et Vlorë à des prix abordables, mais il n'existe pas de systèmes de métro/tramway. Les trains sont lents, obsolètes et limités à des itinéraires comme Tirana-Durrës ; les horaires sont peu fiables. Mauvaise intégration des modes de transport et lacunes rurales ; la plupart préfèrent les bus/voitures aux trains.

Réseau de 15 000 km dont 35 % pavés ; 80 % en mauvais état, surtout en milieu rural. Autoroutes modernes : A1 (Kashar-Kukës), A2 (Fier-Vlorë), A3 (Tirana-Elbasan) bénéficient d'améliorations de sécurité. Des taux de mortalité élevés, une conduite chaotique et des problèmes d'entretien persistent malgré les efforts de réhabilitation de la Banque Mondiale.

Débit moyen du haut débit fixe ~62 Mbps (données Speedtest 2026), mobile ~45 Mbps. La fibre s'étend à Tirana/Durrës via ALBtelecom/Vodafone ; 100+ Mbps courants en ville, les zones rurales sont en retard sur la 4G/ADSL. Les investissements dans la connectivité numérique soutiennent l'intégration européenne.

Avg: 62.1+ Mbps • Centres urbains (Tirana, Durrës, Vlorë) couverture de plus de 40 % ; zones rurales limitées au câble/DSL, expansion 2024-2026

21 aéroports au total, 3 majeurs : Tirana (TIA) gère la plupart des vols internationaux vers l'Europe ; d'autres comme Corfou (régional) et Kukës sont limités. Pas de grands hubs ; routes low-cost en croissance mais couverture et installations domestiques basiques.

Hubs: Tirana International (TIA)