Transports en Azerbaijan

Transports en commun de base axés sur Bakou avec des réseaux de bus et une intégration ferroviaire limitée. Pas de système de métro ; les trains régionaux desservent les corridors clés mais la fréquence est faible en dehors des capitales. Lacunes de couverture dans les zones rurales ; les bus urbains sont adéquats mais pas très fiables.

Réseau routier de 25 000 km avec une modernisation en cours pour les corridors internationaux. Les autoroutes comme Salyan-Bilasuvar ont été améliorées pour la sécurité et l'accès ; les routes urbaines sont correctes mais les routes rurales/principales nécessitent une réhabilitation urgente. La gestion du trafic se développe ; les dispositifs de sécurité sont incohérents.

Forte croissance du haut débit avec l'expansion de la fibre optique en milieu urbain ; vitesses fixes moyennes d'environ 110 Mbps en 2026. Internet mobile puissant à plus de 80 Mbps. L'écart rural-urbain persiste mais les investissements le réduisent via des programmes numériques nationaux.

Avg: 110+ Mbps • Centres urbains : plus de 70 % de couverture ; expansion vers les villes régionales, limitée en zone rurale

6 aéroports internationaux (Bakou, Gandja, Nakhitchevan, Lankaran, Gabala, Zagatala) plus 41 au total offrent une bonne couverture régionale. Heydar Aliyev (Bakou) est un hub clé avec des extensions de fret ; Silk Way dessert plus de 40 destinations. Nouvel aéroport de fret d'Alat d'ici 2027.

Hubs: Heydar Aliyev (GYD), Ganja (GBB), Nakhchivan (NAJ)