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Transports en Burkina Faso

Couverture des transports en commun, aéroports et qualité des infrastructures pour les expatriés

Le Burkina Faso, avec une population de plus de 20 millions d'habitants, présente un paysage de transport dominé par les routes, au milieu des efforts de modernisation en cours sous la présidence d'Ibrahim Traoré. Les points forts incluent des projets d'infrastructure rapides comme l'autoroute Ouagadougou-Bobo-Dioulasso de 332 km et les corridors résilients au climat Sikasso-Korhogo-Bobo-Dioulasso financés par la Banque mondiale, améliorant la connectivité régionale. Des défis persistent avec le mauvais entretien des routes rurales, les isolements saisonniers et les transports en commun limités en dehors des capitales. Les résidents dépendent des minibus, des motos et des taxis/bus électriques émergents à Ouagadougou, tandis que les visiteurs utilisent 50 aéroports pour un accès de base et des réseaux routiers en croissance pour les déplacements interurbains.
Transports en commun
En dessous de la moyenne
Infrastructure routière
En dessous de la moyenne
Transports en commun
3.5/10

Réseaux de bus et minibus basiques à Ouagadougou avec l'émergence de bus électriques, de voies BRT et de taxis électriques intelligents. Pas de métro ni de train urbain ; trains régionaux limités. Le gouvernement promeut le rail interurbain comme Ouagadougou-Bobo-Dioulasso. Lacunes de couverture dans les zones rurales, faible fréquence, mauvaise intégration.

Infrastructure routière
4.2/10

Vaste réseau de 16 400 km avec des améliorations du MCC sur 740 km de routes pavées. Nouvelle autoroute Ouagadougou-Bobo-Dioulasso de 332 km à 4 voies en construction (financée par l'État à hauteur de 200 milliards de FCFA). Projet SKBo de la Banque mondiale en cours pour des routes/rails résilients. Défis : mauvais entretien, perturbations saisonnières des pluies, qualité urbaine variable.

Vitesse internet
3.8/10

Débit moyen du haut débit fixe ~25 Mbps ; mobile ~20 Mbps selon les données Speedtest 2025. 4G urbaine forte via Orange/Telecel, fibre limitée à Ouagadougou. Écart rural-urbain significatif ; les investissements augmentent mais l'infrastructure est en retard.

Avg: 25+ Mbps • Limité aux grandes villes comme Ouagadougou ; en expansion via les initiatives numériques gouvernementales

Connectivité aéroportuaire
4.0/10

50 aéroports au total, 2 majeurs (Ouagadougou et Bobo-Dioulasso) avec des routes régionales africaines via Air Burkina. Pas de hubs mondiaux ; couverture domestique basique. Installations fonctionnelles mais options internationales limitées.

Hubs: Ouagadougou (OUA), Bobo-Dioulasso (BOY)

Coûts de transport

Pass métro
N/A (pas de métro)
Trajet en bus
200-500 FCFA (~0,30-0,75 €) par trajet
Taxi
500 FCFA de départ + 200 FCFA/km (~0,75 € + 0,30 €/km) ; taxis électriques similaires
Train à grande vitesse
N/A (ligne Ouagadougou-Bobo en développement)

Réseau mobile

Couverture 5G : Limité aux projets pilotes d'Ouagadougou 2025-2026 ; Orange/Telecel testent l'expansion
Couverture 4G : 75-85% de couverture de la population ; forte en milieu urbain, fragmentée en milieu rural via Orange, Telecel, Onatel

La 4G fiable dans les villes prend en charge les applications de transport intelligent ; la 3G/2G est courante en milieu rural. Le réseau s'améliore avec la poussée des infrastructures mais des pannes se produisent dans les zones reculées.

Permis de conduire

PCI requisConversion nécessaire

Les permis étrangers sont valables 3 mois avec un permis de conduire international (obligatoire pour les permis non français). Les résidents à long terme doivent convertir leur permis en permis burkinabè via un examen/équivalence à la Direction de la Permission de Conduire. La conduite se fait à droite.