Transports en Ecuador

Bons systèmes urbains dans les grandes villes : le métro de Quito (récemment ouvert) et le BRT intégré, le BRT de Guayaquil, le tramway de Cuenca. De vastes réseaux de bus interurbains gérés par des centaines de compagnies couvrent la plupart des régions à un prix abordable. Trains limités ; des options informelles comme les camionnettes comblent les lacunes. Fiable dans les villes, basique ailleurs.

L'autoroute panaméricaine (E-35) et la E-15 côtière offrent de bonnes autoroutes pavées entre les villes ; de récents investissements importants ont amélioré les normes. Les routes urbaines sont bonnes dans les grandes villes ; les routes rurales/montagneuses sont précaires, non pavées (80% des autoroutes non pavées), sujettes aux inondations/glissements de terrain. Les problèmes de sécurité routière persistent.

Vitesses moyennes du haut débit d'environ 60 Mbps, avec des améliorations urbaines significatives attirant les nomades numériques. La fibre optique se développe dans des villes comme Quito/Guayaquil ; les zones rurales sont à la traîne avec des connexions plus lentes. Les services publics sont subventionnés mais la qualité varie.

Avg: 60.2+ Mbps • En croissance dans les grandes villes ; couverture rurale limitée

357 aéroports au total, 16 majeurs ; liaisons internationales solides via Quito (UIO) et Guayaquil (GYE) avec des vols directs vers les États-Unis (American, Delta, United). Bonne couverture domestique par les compagnies aériennes locales. Fiable pour la connectivité régionale.

Hubs: Mariscal Sucre (UIO, Quito), José Joaquín de Olmedo (GYE, Guayaquil)