Réseau de bus avec 8 lignes de la Gibraltar Bus Company et Calypso Transport couvrant la plupart des zones, sauf le Rocher Supérieur ; fréquence adéquate pour un petit territoire. Pas de métro, de train ou de tramway. La marche (48% des trajets) complète les bus (données limitées sur la part modale). Le STTPP améliore les services, mais la couverture et l'intégration sont basiques. L'accessibilité s'améliore pour les fauteuils roulants/poussettes.

49,9 km d'autoroutes pavées ; les routes étroites du centre-ville (limite de 50 km/h) contrastent avec les routes principales plus larges. Resurfaçage en cours (Governor’s Parade, Scud Hill, Devil’s Tower) dans le cadre du STTPP. Forte congestion due au trafic frontalier et à la possession de voitures (1 véhicule par personne). Les améliorations de sécurité incluent de nouveaux passages piétons, des bornes, une signalisation et des zones scolaires.

Excellent haut débit urbain, Gibraltar se classant parmi les meilleurs au niveau mondial ; vitesses fixes moyennes ~250 Mbps, mobiles ~150 Mbps (données Speedtest 2025). Couverture fibre optique complète sur le territoire compact, supportant les applications de transport de ville intelligente. Écart rural-urbain minimal en raison de la petite taille.

Avg: 250+ Mbps • Fibre optique généralisée dans toutes les zones ; options gigabit courantes dans les foyers/entreprises

Un seul aéroport (Gibraltar International, GIB) avec des vols régionaux limités vers le Royaume-Uni, l'Espagne, le Maroc ; pas de statut de hub ni de routes nationales/internationales étendues. Un accès maritime solide via l'aéroport de Gibraltar gère environ 0,5 million de passagers par an, mais est contraint par le partage de la piste avec la RAF. Accès terrestre facile.