Système intégré de classe mondiale comprenant plus de 250 trains à grande vitesse Shinkansen, de vastes réseaux de métro à Tokyo, Osaka et dans d'autres grandes villes, ainsi qu'une couverture ferroviaire régionale complète. Les trains sont réputés pour leur ponctualité (retards moyens inférieurs à 1 minute), leur sécurité et leur propreté. Intégration transparente entre les systèmes ferroviaires, de métro et de bus avec des systèmes de paiement unifiés. La fréquence et la couverture sont exceptionnelles en zone urbaine ; le service s’étend aux régions éloignées.

Vaste réseau de 1,2 million de kilomètres de routes goudronnées, dont 8 050 km d'autoroutes nationales formant un système routier à péage unifié reliant les grandes villes. Les routes sont bien entretenues avec des systèmes avancés de gestion du trafic. La qualité des routes urbaines varie en raison de la configuration historique de la ville. Les péages et taxes élevés reflètent les normes d’entretien. Le développement routier n’a pas complètement suivi le rythme de la demande de véhicules dans certaines régions.

Le Japon dispose d'une excellente infrastructure haut débit avec des vitesses moyennes de 285 Mbps, soutenue par de vastes réseaux de fibre optique dans les zones urbaines et suburbaines. La disponibilité de la fibre Gigabit est répandue dans les principales régions métropolitaines. Les zones rurales bénéficient d'une couverture adéquate, même si les vitesses peuvent être inférieures. La qualité de l'Internet mobile est exceptionnelle avec une connectivité haut débit constante.

Avg: 285+ Mbps • Couverture fibre étendue dans les zones urbaines/banlieues ; la fibre Gigabit largement disponible dans les grandes villes ; déploiement rural croissant

Réseau aéroportuaire complet avec 107 aéroports majeurs offrant une excellente connectivité nationale et internationale. Tokyo Narita et Haneda constituent les principales plaques tournantes de la région Asie-Pacifique avec une portée mondiale. Les aéroports internationaux d'Osaka (Kansai), de Fukuoka et de Nagoya assurent des fonctions de hub secondaires. Le réseau domestique assure l'accessibilité régionale. Huit aéroports génèrent un trafic international important.

Hubs: Tokyo Haneda (HND), Tokyo Narita (NRT), Osaka International/Kansai (KIX), Fukuoka (FUK), Nagoya (ONG), Sapporo Nouveau Chitose (CTS), Naha/Okinawa (OKA), Hiroshima (HIJ)