Transports en commun limités, sans métro ni tramway urbain. Des bus privés relient Windhoek aux principales villes comme Swakopmund, Oshakati, Rundu ; des combis (minibus) desservent les itinéraires locaux. Pas d'intégration, faible fréquence, mauvaise couverture rurale. Le rail (TransNamib) est principalement dédié au fret, avec un service passagers limité.

Le meilleur réseau routier d'Afrique : 49 203 km au total (8 037 km goudronnés, 26 055 km de gravier). Des autoroutes bien entretenues comme la B1, Trans-Kalahari relient l'Angola, le Botswana, l'Afrique du Sud, la Zambie, le Zimbabwe. Des défis dans les zones non pavées éloignées en raison du climat aride, mais une excellente sécurité et des corridors régionaux.

Débit moyen du haut débit fixe ~45 Mbps, mobile ~35 Mbps (données 2025). 98% d'infrastructure numérique avec fibre optique dans les zones urbaines comme Windhoek ; des lacunes persistent en milieu rural. Telecom Namibia et MTC fournissent un service fiable, satellite pour la connectivité à distance.

Avg: 45+ Mbps • Centres urbains (Windhoek, Walvis Bay) ; expansion via des investissements gouvernementaux, limité en zone rurale

Hosea Kutako (WDH) principal aéroport international près de Windhoek ; Eros (ERS) pour les vols intérieurs/avions légers ; Walvis Bay international. Vols intérieurs/régionaux limités vers l'Afrique du Sud, l'Europe ; pas de hubs majeurs. Investissements en cours pour la croissance du tourisme.

Hubs: Hosea Kutako (WDH)