Aucun transport public n'existe : pas de bus, pas de taxis, de trains, de métro ou de ferry. La stratégie nationale des transports de Niue (2017-2026) note l'absence totale et envisage de futures études pour les groupes vulnérables. La mobilité repose uniquement sur des moyens privés.

Réseau total de 234 km (210 km goudronnés, 90 %), comprenant une rocade côtière et des routes trans-insulaires comme la route Alofi-Liku reliant tous les villages aux sites clés (hôpital, aéroport, quai). Une récente mise à niveau de 46 km, financée par la Chine, a ajouté des dispositifs de sécurité, des trottoirs et un éclairage. L'entretien se concentre sur la résilience climatique pour les routes critiques comme les boulevards Tuapa et Tamakautoga.

Infrastructure haut débit limitée sur l'île éloignée, avec des vitesses fixes moyennes d'environ 35 Mbps et mobiles à 25 Mbps selon les données Speedtest récentes. Les satellites O3b mPOWER améliorent la connectivité par satellite, mais la fibre est absente et les écarts entre zones rurales et urbaines persistent malgré l'accès de la totalité de la population à l'électricité.

Avg: 35+ Mbps • Pas de réseau fibre optique ; s'appuie sur le satellite, le DSL et l'amélioration du haut débit mobile

Aéroport unique : Niue International (aéroport de Hanam) au sud d'Alofi, avec une piste pavée de 2 400 m modernisée pour les opérations des Boeing 737/757. Vols hebdomadaires d'Air New Zealand au départ d'Auckland uniquement ; pas de vols intérieurs. Les récentes améliorations de la chaussée et de l'éclairage permettent d'éventuels vols de nuit et renforcent la résilience du tourisme et du fret.