Transports en Peru

Transports publics de base avec une bonne couverture à Lima via le BRT Metropolitano, l'extension de la ligne 2 du métro et les bus ; les minibus combi informels assurent plus de 60 % des déplacements. Trains limités (2 374 km, réseaux déconnectés) et dessertes régionales. Le projet de transport urbain durable favorise l'intégration, les options non motorisées et la modernisation de la flotte, mais des lacunes en matière de fiabilité et de couverture subsistent en dehors des capitales.

Le réseau national s'étend sur 85 900 km (84 % pavés, dont 350 km d'autoroutes divisées) le long de la route panaméricaine ; 16 concessions ont ajouté 2 163 km de routes de qualité. L'entretien varie, avec la congestion urbaine à Lima et les sections rurales non pavées. Les projets en cours sur plus de 6 500 km via des PPP comme le périphérique de Lima améliorent la connectivité, même si la faible densité entrave la logistique.

Vitesses moyennes du haut débit fixe autour de 120 Mbps en 2026, avec mobile à 90 Mbps ; Un réseau de fibre optique de 13 500 km soutient la croissance urbaine. Les principaux prestataires couvrent bien les villes, mais le fossé entre zones rurales et urbaines persiste malgré les investissements.

Avg: 120+ Mbps • Réseau de 13 500 km axé sur les zones urbaines et les autoroutes ; expansion via le PNIC mais pénétration rurale limitée

206 aéroports (dont 31 majeurs) offrent une forte couverture intérieure ; Jorge Chávez (LIM) gère 98 % des vols internationaux en tant que plaque tournante clé, avec des extensions qui ouvriront mi-2025. Principaux aéroports de Cusco, Arequipa, Iquitos, Piura ; les nouvelles constructions en Amazonie/Cusco améliorent les liens tourisme/exportation.

Hubs: Jorge Chávez LIM (Lima), Alejandro Velasco Astete CUZ (Cusco), Rodríguez Ballon AQP (Arequipa)