L'industrie du taxi domine comme mode de transport routier préféré ; le Gautrain offre 80 km de rail rapide entre Johannesburg, Pretoria et l'aéroport OR Tambo. Les systèmes de bus comme Rea Vaya connaissent des échecs dus à des problèmes de planification, de corruption et de défis d'intégration des taxis. Les services ferroviaires de passagers sont en déclin ; métro/métro limité en dehors des villes. Couverture de base dans les zones urbaines, mauvaise intégration et accès rural.

Un vaste réseau de 300 000 km (40 % pavé) relie toutes les grandes villes avec des autoroutes à plusieurs voies autour des centres urbains comme Johannesburg-Durban. Des routes à deux voies relient les villes ; problèmes d'entretien sur les routes rurales non pavées. Le gouvernement priorise la réhabilitation pour la croissance économique et la sécurité, bien que la congestion urbaine et les lacunes de qualité persistent.

Télécommunications bien développées avec une connectivité Internet urbaine élevée ; les grandes villes offrent un haut débit rapide via la fibre et le mobile. Écart rural-urbain significatif ; Telkom partiellement privatisé avec des programmes d'expansion. Forte couverture cellulaire, parmi les meilleures d'Afrique.

Avg: 65+ Mbps • Disponible dans les grandes villes comme Johannesburg, Le Cap ; en expansion mais limitée dans les zones rurales

658 aéroports, dont 60 hubs majeurs, offrent une forte couverture nationale et des liaisons internationales via O.R. Tambo (Johannesburg), Le Cap et Durban. Sert de hub aérien africain clé avec SAA et ses concurrents reliant le monde entier et la région.

Hubs: O.R. Tambo (JNB), Cape Town (CPT), King Shaka (DUR)