Transports en Sudan

Réseau ferroviaire de base avec des lignes principales de Wadi Halfa à Khartoum (voyage de 2 jours) et vers Port-Soudan/Nyala ; étendu mais lent et rustique. Les bus et les taxis-minibus partagés (bakassis) desservent les villes et les routes vers les frontières ; pas de systèmes de métro. Intégration limitée, mauvaise couverture rurale, fiabilité variable.

31 000 km de routes au total, la majorité étant des pistes de terre non pavées impraticables pendant les saisons humides ; des extensions récentes relient les centres urbains mais de vastes zones restent déconnectées. Pas de routes à péage, autoroutes limitées, mauvais entretien en dehors de Khartoum. Caractéristiques de sécurité minimales ; 4x4 recommandé pour les voyages.

Débit moyen du haut débit fixe ~25 Mbps, mobile ~18 Mbps selon les données Speedtest de 2025 ; les zones urbaines sont mieux desservies via des connexions fibre optique provenant du câble sous-marin, mais des lacunes rurales persistent. Le secteur des TIC libéralisé montre une croissance, bien que l'infrastructure soit en retard par rapport à ses pairs régionaux.

Avg: 25+ Mbps • Limité aux grandes villes comme Khartoum et Port-Soudan ; expansion lente via des investissements privés

58 aéroports au total, 10 majeurs/moyens dont Khartoum (KRT) et Port-Soudan (PZU) ; les contraintes financières limitent les opérations. Couverture domestique de base, routes internationales limitées axées sur le Moyen-Orient/Afrique ; pas de grands hubs mondiaux.

Hubs: Khartoum (KRT), Port Sudan (PZU)