Bons transports en commun dans les grandes villes avec des systèmes de métro étendus à NYC, Chicago, DC ; des réseaux de bus robustes et des tramways. Les trains régionaux Amtrak relient les villes mais il n'y a pas de véritable train à grande vitesse. Couverture limitée dans les banlieues/zones rurales ; l'intégration varie selon la ville. Fréquence élevée aux heures de pointe, accessible mais dépendante de la voiture en dehors des métropoles.

Vaste réseau de 4,2 millions de miles avec des autoroutes inter-États de haute qualité (47 000 miles) globalement bien entretenues. Les routes urbaines sont bonnes mais congestionnées ; les routes rurales sont adéquates. Amélioration des conditions selon les données récentes, solides caractéristiques de sécurité, gestion du trafic via les STI. Certains ponts sont structurellement déficients mais les fonds fédéraux accélèrent les réparations.

Haut débit de classe mondiale avec des vitesses fixes moyennes de plus de 250 Mbps en 2026, stimulées par les investissements BIL dans le haut débit. Déploiement étendu de la fibre optique dans les zones urbaines/suburbaines ; la 5G fixe sans fil étend l'accès rural. La moyenne mobile est de plus de 100 Mbps. L'écart urbain-rural se réduit rapidement.

Avg: 256+ Mbps • Plus de 60 % des foyers ont accès à la fibre optique, expansion via le programme BEAD de 42 milliards de dollars pour atteindre 90 % d'ici 2030

Réseau exceptionnel de 32 038 aéroports, 903 hubs majeurs desservant des routes mondiales. Les principaux hubs comme ATL, DFW, ORD gèrent un trafic domestique/international massif. Couverture complète sur les 50 États, installations de haute qualité avec d'excellentes liaisons de transport en commun dans les villes clés.

Hubs: Hartsfield-Jackson Atlanta (ATL), Dallas/Fort Worth (DFW), Denver (DEN), Chicago O'Hare (ORD), Los Angeles (LAX), JFK New York (JFK)