VITRAN exploite 9 bus à itinéraire fixe, un transport adapté à distance (VITRAN Plus, conforme à l'ADA, à moitié prix) et 2 itinéraires de ferry à travers Saint-Thomas, Sainte-Croix et Saint-Jean. Le service est économique mais peu fréquent, surtout le week-end/en dehors des zones touristiques ; pas de métro ni de train. 269 ​​868 coureurs en 2024. Intégration limitée.

Toutes les routes pavées d'autoroutes sur Saint-Thomas et Sainte-Croix ; le terrain montagneux provoque des pentes raides. Les nids-de-poule post-ouragan 2017 persistent malgré les travaux d’entretien. Pas de réseau autoroutier étendu ; axe sécurité dans le Plan Directeur 2050 (26 projets sécurité). Gestion du trafic de base ; conduite à gauche.

Connectivité avancée des Caraïbes via le réseau de fibre optique viNGN desservant toutes les îles avec un Internet haut débit fiable pour les résidents et les entreprises. Forte couverture urbaine ; les données mobiles complètent le haut débit fixe.

Avg: 250+ Mbps • Largement répandu via le réseau viNGN Next Generation à Saint-Thomas, Sainte-Croix et Saint-Jean ; un service haut débit abordable pour les foyers, les entreprises et le gouvernement

Deux aéroports majeurs : Cyril E. King (STT, St. Thomas) et Henry E. Rohlsen (STX, Sainte-Croix) proposent des vols quotidiens sans escale vers des hubs américains comme New York, Miami, Atlanta. 11 aéroports au total ; charters inter-îles rapides (17 min). Forte connectivité régionale/américaine, pas de hubs mondiaux.

Hubs: Cyril E. King (STT), Henry E. Rohlsen (STX)