Begrenztes formelles System; Cotonou fehlt ein integrierter Nahverkehr und ist auf informelle Zémidjans, Tokpa-Tokpa-Kleinbusse und Fahrräder angewiesen. Das Grand Nokoué-Projekt führt ein Bus-Wasser-Netzwerk für anfänglich 270.000 Menschen ein, das auf 360.000 tägliche Passagiere mit elektrischen Optionen erweitert wird. Busse und Busch-Taxis bedienen das Landesinnere; keine U-Bahn- oder Bahnanbindung.

Gemischte Qualität: 6.787 km Autobahnen (1.357 km asphaltiert, 5.430 km unbefestigt). Hauptstraßen in Cotonou asphaltiert, aber Seitenstraßen mit Schlaglöchern. Der Trans-West African Coastal Highway verbindet die Region; MCC saniert 74 km Bohicon-Dassa-Zoumé. Über 3.000 km wurden im letzten Jahrzehnt asphaltiert, mit laufenden Verbreiterungen und nördlichen Korridoren.

Der Regierungsplan 2025-2029 investiert in Telekommunikation, aber die Geschwindigkeiten liegen unter regionalen Standards mit Stadt-Land-Gefälle. Mobile Daten dominieren; Glasfaser ist auf Städte beschränkt.

Avg: 25.4+ Mbps • Beschränkt auf Großstädte wie Cotonou; langsame Erweiterung gemäß Strategieplan

Insgesamt 10 Flughäfen, 1 großer (Cotonou Cadjehoun) für internationalen Verkehr; begrenzter Hub-Status im Vergleich zu regionalen Konkurrenten. Inlandsflüge verfügbar, aber internationale Routen eingeschränkt. Inbetriebnahme des Flughafens Tourou geplant; Qualitäts- und Zugänglichkeitsverbesserungen erforderlich.

Hubs: Cotonou Cadjehoun (COO)