Das grundlegende Busnetz über die großen Konvoi-Busse von ABC (stündlich, 6-22 Uhr) und unregelmäßige Kleinbusse verbindet die Knotenpunkte von Willemstad mit Ost/West, lässt aber viele Strände/Parks aus. Keine U-Bahn, Züge oder Integration; lange Wartezeiten, nur Barzahlung (ANG2-2.50/Fahrt), reduzierter Betrieb an Wochenenden/Nächten. Ausreichend für Stadtaufenthalte, unzureichend für die Erkundung der Insel.

Ausreichende asphaltierte Straßen passen zur 57 km langen Insel mit einigen Autobahnen, die Willemstad mit West/Ost verbinden; autoorientierter Fokus, aber die Wartung variiert. Städtische Staus in Punda/Otrobanda; Sicherheitsmerkmale grundlegend. Fährt auf der rechten Seite; geeignet für Mietwagen, aber enge Küstenwege stellen größere Fahrzeuge vor Herausforderungen.

Solides Breitband mit durchschnittlich 120 Mbit/s, Glasfaser wird in Willemstad und den Resorts ausgebaut; mobiles 4G/5G ist inselweit über Digicel/Chippie stark. Touristen-SIMs (20-30 USD/30 Tage) sind zuverlässig für Karten/Apps. Der ländliche Westen ist etwas langsamer, aber ausreichend für die Navigation.

Avg: 120+ Mbps • Städtische/Resort-Gebiete abgedeckt, inselweite Erweiterung 2024-2026

Einziger großer Flughafen, Curaçao International (CUR/Hato), wickelt Flüge in die Karibik/USA/Europa mit KLM, American Airlines ab. Keine nationalen Drehkreuze; gute Touristenverbindungen, aber begrenzte Frequenzen. Moderne Einrichtungen, 20 Minuten nach Willemstad.

Hubs: Curaçao International (CUR)