Santo Domingo verfügt über zwei Metrolinien, eine Seilbahn und 11 formelle Buslinien, aber die Abdeckung ist städtisch ausgerichtet mit einer Zugänglichkeit von 10-43%. Informelle Guaguas und Conchos dominieren, mit guter Frequenz in Städten, aber begrenzter Integration und ländlicher Reichweite. Keine nationale Eisenbahn; einfach, aber erschwinglich für Einheimische.

Fünf gut gewartete mautpflichtige Autobahnen (RD$35-412) verbinden Großstädte und Touristengebiete mit guter Asphaltierung. Stadtstraßen sind ausreichend, aber ländliche und nicht mautpflichtige Straßen leiden unter schlechter Instandhaltung, Schlaglöchern und variablen Bedingungen. Laufende Projekte wie die Amber Highway verbessern Sicherheit und Fahrzeiten.

Durchschnittliche Festnetz-Breitbandgeschwindigkeiten um 120 Mbit/s im Jahr 2026, mobil bei 80 Mbit/s. Glasfaser expandiert in städtischen Gebieten wie Santo Domingo und Santiago; ländliche Lücken bestehen weiterhin, aber 4G/5G verbessert die Konnektivität. Starke tourismusgetriebene Investitionen verringern die Kluft zwischen Stadt und Land.

Avg: 120+ Mbps • Städtische Expansion (Santo Domingo, Santiago, Puerto Plata); begrenzt ländlich, wächst durch Regierungsinitiativen

48 Flughäfen, darunter 10 große, unterstützen den Tourismusboom; Erweiterungen in Punta Cana (PUJ, BIP-Katalysator), Santiago (STI) und dem neuen Pedernales Cabo Rojo. Starke karibische/europäische Routen, gute Inlandsverbindungen, kein globales Mega-Drehkreuz, aber exzellenter regionaler Zugang.

Hubs: Punta Cana (PUJ), Santo Domingo (SDQ), Santiago (STI), Puerto Plata (POP)